请点击此处给我们留言

东莞市 大岭山镇杨屋第一工业区详锋街97号愉和工业园A栋

18565871528(tel)

18565871528(fax)

当前位置: > 环亚官方网站 >

作为一个国产、德系、日系都买过并开了很长时间的消费者,说下心

2021-12-22 17:15字体:
分享到:
html模版作为一个国产、德系、日系都买过并开了很长时间的消费者,说下心得体会

【本文来自《为什么大家宁愿加价买日本车也不买你打折的国产车?》评论区,标题为小编添加】

作为一个国产、德系、日系都买过并开了很长时间的消费者,目前开的是日系丰田,说几句:

作为一个普通收入的消费者,首先考虑的是性价比;

性价比最低的是德系(大众,使用了4年,总行驶里程8万),车价高,维修频繁,环亚ag88官网,维修费用高;

居中的是国产车(奇瑞,使用了8年,总行驶里程12万),车价低,维修频繁,维修费用还算能接受(全程4S店,费用不算低);

性价比最高的是日系(丰田,使用了3年,总行驶里程8万),车价居中,目前8万公里,正常保养,尚未有维修。

说说为什么没选国产车的理由:

国产厂商的4S店问题很大,首先是持续性,开奇瑞8年对口4S店有4家(每次都是倒闭一家换一家),其次是对4S店的管理完全没有标准化可言,这次保养是5项内容,下次也许是6项,再下次也许就3项等等,最后是能力不行,一些问题就是解决不了(我印象最深的是火花塞失效,5k~10k公里必有1个失效,这个问题伴随了我整个使用周期)

不耐用,这是说车上不起眼的小东西,但是积累下来很让人烦恼,譬如密封橡胶件2、3年后就开始老化(大众和丰田都没这么早就老化的),真皮座椅的表面开裂,车载音响损坏(喇叭先后坏了3个)等等;这也许是降成本造成的,但这种情况对再次购买绝对是一票否决式的劝退,而且也会影响周围一大批消费者。

完全不保值,造成综合使用成本其实不低。落地12万,8年后二手车商回收出价8千(车型已淘汰,车商其实不愿意收),折合年费用1.4万。大众落地21万,4年后二手车商回收14.5万,折合年费用1.6万。丰田还在开,不好算。

我个人很希望国产车能发展好,选第三辆车的时候其实去过BYD的4S店,但是被乱哄哄的维修车间劝退了,而且可能是生意比较好的缘故,销售也基本上爱理不理的,唉。

相关的主题文章: